FUJI SUPER TEC 24H RACE 2018

FUJI SUPER TEC 24H RACE

SUPER 耐久 Rd.03 FUJI

国内では「十勝24時間」以来10年ぶりの開催となった24時間レース、富士SUPER TEC。
TOWA Intecは、予選でポールポジションを獲得し、最高の形で、24時間の決勝レースを迎えました。しかし、待ち受けていたのは、開始早々のアクシデント。ブレーキをミスした82号車が1コーナーで#59 DAMD MOTUL ED WRX STIの右サイドに追突。幸いにもスタートドライバーの学くんに怪我はなく、右側が大きく内側にめり込んだ状態のマシンも、石原さんを初めとしたメカニックの迅速な作業で、わずか30分で復活!コースに復帰した後は、各ドライバーがコレクティグな走りを見せ、クラス2番手にまで追い上げました。しかし、18時間を経過した頃に、序盤にダメージを受けた右サイドのフロントがついに悲鳴をあげコースアウト。リペアエリアに運ばれてきた満身創痍のマシンでしたが、またもや、メカニックの懸命な作業で復活し、クラス4位で完走を果たしました。シリーズランキングトップは明け渡す結果となりましたが、ポイント差は最小限にとどめ、自力での6連覇が可能な状況になんとか踏みとどまることができました。次のオートポリスでは、きっと巻き返してくれるはずです、ゴッツの活躍にご期待ください。応援よろしくお願いします。(よーぞー)

photo:吉見カメラマン/M.A.R.T.

JPSC2018

JPSC2018

Rd.01 NIKKO

「営業車で楽しむ!」をコンセプトとしたちょっと風変わりなワンメイクレース「全日本プロボックス/サクシード選手権(JPSC)」、その開幕戦にゴッツがターマックのメカニック仲間である、池部さんと立場川さんとの3人で参戦してきました。
結果は、45分の耐久レースを4位でフィニッシュ。第2戦では、表彰台を目指して頑張りますので、皆さんも応援よろしくお願いします。参加者も募集中ですよ。(よーぞー)

photo:篠原晃一

SUPER 耐久2018 第2戦 スポーツランドSUGO

スーパー耐久2018第2戦スポーツランドSUGO。開幕戦では、見事ポールトゥウィンを達成したTOWA INTECの#59 DAMD MOTUL ED WRX STI。
菅生での第2戦では、25kgのウェイトを積んでの戦いとなった。昨年よりさらに加算されたウェイトの影響からか、中々思うような走りができない#59号車。予選ではライバルの#6号車に僅差で敗れ、クラス2番手からのスタートとなりました。
決勝では、序盤こそライバルの#6号車に先行を許すも、#6号車がトラブルに見舞われている間に、安定した走りで周回を重ね、トップでチェッカー。見事2連勝を飾りました。
次戦は、富士スピードウェイでの24時間レース。50kgのウェイトを積んでの過酷な24時間レースで、優勝を飾れば、シリーズ6連覇を大きく手繰り寄せることに!久々の24時間レースとあってゴッツも気合十分です。第3戦富士でのゴッツの活躍にご期待ください。応援よろしくお願いします。(よーぞー)

photo:吉見カメラマン/石原カメラマン/M.A.R.T.

SUPER 耐久2018 第1戦 鈴鹿サーキット

スーパー耐久2018開幕戦。ゴッツは、ST-2クラスで5連覇を達成したTOWA Intecのステアリングを今シーズンも引き続き握ることになりました。2018シーズンは、ゴッツにとっての3連覇、チームにとっては6連覇を目指しての戦いになります。チームは昨年までの2人ドライバー体制から、CドライバーにスーパーGTやGR 86/BRZレースでSUBARU BRZを駆る井口卓人選手、DドライバーにはFIA- F4に参戦中の若手ドライバー石坂瑞基選手を迎え、さらにパワーアップ。ピットストップでの作戦の幅も広がり、6連覇を掛けたシーズンの開幕を万全の状態で迎えました。土曜日の予選、#59 DAMD MOTUL ED WRX STIは、ライバルの6号車をコンマ1秒の差で抑えポールポジションを獲得。迎えた翌日の決勝では、序盤こそ6号車に先行を許すも、中盤でトップにたつとその後は順調に周回を重ね、2位に2周差をつけてのチェッカー。開幕戦から見事ポールトゥウィンを達成し、6連覇へ向け視界は良好です。
第2戦の菅生でも、ゴッツの活躍にご期待ください。応援よろしくお願いします。(よーぞー)

photo:吉見カメラマン/石原カメラマン/M.A.R.T.

SUPER 耐久2017 第6戦 岡山国際サーキット

スーパー耐久2017第6戦。前戦の富士スピードウェイでシリーズタイトルを獲得しチャンピオンとして最終戦に挑んだTOWA Intec。念願の5連覇達成の余韻に浸りながらも、来季につながる勝利を上げたいチームでしたが、舞台は岡山国際サーキット。#59 DAMD MOTUL ED WRX STIが車両特性的に、最も苦手とするこのコース、予選ではライバルの6号車に0.016秒と肉薄するも、その差を3時間の決勝レースで縮めることができず、最終戦は、2位でチェッカーを受けました。2017年は、TOWA Intecの5連覇達成、ゴッツ自身にとっては初のシリーズ連覇と最高の1年となりました。2018年もM.A.R.T.は、サーキットを全力で走り続けます。
見かけた際はぜひ声をかけてください。応援よろしくお願いします。(よーぞー)

photo:吉見カメラマン/M.A.R.T.

SUPER 耐久2017 第5戦 富士スピードウェイ

富士スピードウェイで開催されたスーパー耐久第5戦。10時間のレースとなるため、今回はCドライバーを加えた3名で挑むことに。その10時間にTOWAINTEC Racingが迎えたシークレットゲストは・・・、な、な、なんと谷口信輝選手(ゴッツの師匠)! これで優勝間違いなしという空気が周囲に流れる中、師匠・谷口選手は、淡々とチームに闘魂を注入。予選では、周囲の予想に反し、通常通りの学・ゴッツペアで挑み、見事ポールポジションを獲得。迎えた決勝でも、師匠がもたらした「ピリッ」とした空気に触発されたのか、チームもドライバーも順調にスティントを重ね。10時間が経過する頃には、5連覇へのカウントダウンが・・・。チーム全員の目頭が熱くなる中、ゴッツが駆る#59 DAMD MOTUL ED WRX STIがクラストップでチェッカー。見事優勝し、TOWAINTEC Racingのクラス5連覇の夢が叶いました。ゴッツにとっては、初の連覇。心の底から浮かれたいところですが、まだ岡山でのレースが残っています。最終戦もゴッツの活躍にご期待ください。(よーぞー)

photo:吉見カメラマン・石原カメラマン/M.A.R.T.