レポート一覧 – ページ 13 – M.A.R.T.レースレポート

2012年11月5日2021年8月23日

もてぎ1.5チャレンジカップ2012第４戦

理想的な走りで3位表彰台を獲得

11/03 Twing Ring Motegi

前回のシリーズ第3線JOY耐での決勝大逆転で、シリーズ2位となったゴッツ。
しかし、シリーズランキングトップのヴィッツとは第3戦終了時点でポイント差が10ポイントあり、シリーズ優勝へ望みをつなぐためは、第4戦での表彰台獲得が最低条件となった。
S耐仕様のヴィッツの完成度は高く、その差は歴然だが、レースでは何がおこるか分からないもの。
後続を抑え、今できることを100%出し切る覚悟で第4戦に挑んだ。

予選逆転への最低条件をクリア

練習走行では、ヴィッツとJ-WAVE FIT号とのタイム差を見せつけられたが、決勝で逆転するためにも、なんとかこの2台に食らいついていきたいゴッツ。
予選では、セットを詰め、タイヤの良いところを巧く利用し、決勝で逆転するための最低条件となる予選3番手を確保した。

決勝最終戦へ望みをつなぐ3位入賞！

決勝では、前を行く2台と後続との差が開いてしまい、3番手を堅守することに専念したゴッツ。後続集団はタイムも僅差、厳しいレース展開の中、もてる力を100%発揮し、ノーミスで10周を走りきり、見事3位表彰台を獲得した。

これでシリーズランキング2位を守り、さらに条件は非常に厳しいが、最終戦での逆転優勝も可能となった。
最終戦は、予選から気が抜けない厳しいレースが予想されますが、タイトル目指して頑張りますので、応援よろしくお願いします。

Result

qualify	3rd 2’25.693
race	3rd 10Lap 24’50.500
参加台数／決勝出走台数	9／10

シリーズポイントランキング

Pos.	No.	driver / car	Rd01	Rd02	Rd03	Rd04	Rd05	Total
1	26	添田正 (エンドレスアドバン日光ヴィッツ)	–	12	20	15(1)		48
2	50	後藤比東至 (AUTOSPORT FIT)	–	6(1)	15	10		32
3	813	ピストン西沢 (J-WAVE FIT ED)	–	16	0(1)	12		29
4	62	松本和之 (SUNOCOwmG/無限FIT)	–	10	8	8		26
5	89	佐藤勝博 (エンドレス･elf･STA･Fit)	–	5	10	6		21
6	7	大谷飛雄 (アンセルつくばヴァーサスフィット)	–	3	12	5		20
7	777	大塚真人 (K2､Moty’s､STA､フィット)	–	4	5	4		13
8	555	庄司和央 (MitaProjectフィット)	–	8	3	–		11
9	66	石田貴臣 (CT雀RacingフィットRS)	–	2	4	1		7
10	26	エンドレスアドバンオートリメイク21ヴィッツ	–	–	7	–		7
11	24	中村一徳 (ガレージFK･SPM･HKヴィッツ･ATS)	–	–	0	2		2
12	18	スズキアリーナ笠間スイスポ	–	1	–	–		1

PHOTO：Car Top編集部 / M.A.R.T.

2012年8月28日2019年2月28日

MOTEGI K-TAI 2012

2012もてぎKART耐久フェスティバル

ゴッツにとっては3年ぶりの参加となったK耐。今回はチーム「Boo Foo Setu」としてエントリー。
チーム「Boo Foo Setu」はM.A.R.T. Kart Challengeでおなじみ・イタコモータースポーツパークのカート仲間がK耐参戦を目標に立ち上げたレーシングチーム。メンバーは石川健二さん、福山正和さん、石川俊介さん、岸さん、カズヤくん、そしてゴッツの６名。メカニックには、ミノルさん。
初参戦ということもあり苦戦が予想されたが、もてぎをはじめて走るメンバーも、いざレース本番になるとフルコースを全開で走る楽しさを堪能。トラブルも多々あったけど、結果以上に走る楽しさで心が満たされた! そんなK耐でした。

2012年8月10日2019年2月28日

SEV耐 2012

8/10 筑波サーキット

M.A.R.T.管理人兼カメラマンの僕、よーぞーが、一年で一番楽しみにしているレース、SEV耐に今年もB&Martとして参加してきました。
今年のドライバーは、ゴッツ、けーすけ、マッチ、そしてエース、チャボの５名。メカニックには井上さん。そして、大堀さんの会社から田口さんと根村さんが助っ人にきてくれました。特攻隊長のしゅんぺーは今年は仕事でお休み。
レースは予選から、チャボの活躍でクラス2番手と最高の滑り出し。決勝でも順調に走行を重ね、「今年こそ表彰台獲得か！」と心躍らせていた最終スティント直前にトラブルが！
計算上では後1回の給油が必要だったため、セーフティーカーが導入されたタイミングで給油を試みたのですが、タンクの残量が計算よりも多かったため燃料があふれてしまいました。余分に給油したことがあだとなり、ギリギリのところで表彰台を逃す悔しい結果となりました。
それでもピットではゴール前からさっそく来年に向けての作戦会議！参加するだけでも十分楽しいんですね。でも来年こそは表彰台を獲得したいですね。
今から来年が楽しみな、そんな2012年のSEV耐でした。

photo：服部真也/M.A.R.T.

2012年7月16日2021年8月23日

もてぎ1.5チャレンジカップ2012第３戦 JOY耐（もてぎENJOY耐久レース）

真夏のJOY耐でクラス2位入賞！

7/14-15 Twing Ring Motegi

もてぎ1.5チャレンジカップの第3戦はJOY耐（もてぎENJOY耐久レース）のなかで1.5チャレンジカップクラスとして開催されました。
「SEV RACING TEAM」として参加した2008年以来となる久々のJOY耐参戦、さらに1.5チャレンジカップシリーズタイトル制覇のためにも、なんとしても上位入賞を狙いたいゴッツ。そんなゴッツの願いを叶えるべく、チャボ碓井、そしてF1速報編集長の田中ちゃん(田中康二)の両名が助っ人に来てくれました。
第1戦、第2戦はともにポール・トゥ・５位。この呪縛を解くべく、全員が一丸となってJOY耐に挑みました。

予選謎の不調に悩まされ失速…

予選は、なかなかタイムアップできず、クラス8位(総合64位)と悔しい結果となりました。
謎の不調の原因は掴めないままでしたが、チームは「やれることをやろう！」と気持ちを切り替え、決勝での巻き返しを計りました。
入念な作戦会議の結果、決勝の走行順は、スタートドライバーにゴッツ、セカンドドライバーは田中ちゃん、再びゴッツにチェンジして、アンカーはチャボ碓井で勝負をかけることになりました。

決勝狙い通りの走りでチームの底力を証明…

決勝日は、当日のコンディションにマシンのセットがハマったのか!?　予選までのマシンの不調は解消され、各ドライバーも決められた作戦通りに周回を重ね、マシン、ドライバー、ピットがトラブル・ミスともにゼロ！という脅威のパフォーマンスを発揮！　なんと、52台抜きの総合12位、クラス2位という結果でチームの底力を証明することができました。

これでシリーズランキングは2位に浮上し、タイトル獲得への光明を見いだすことができました。
次戦は11月3日（土）に10周のスプリントレースとして開催されます。
タイトル目指して頑張りますので、応援よろしくお願いします。

Result

qualify	8th 2’30.475
race	2nd 151Lap 7:02’44.939
参加台数／決勝出走台数	70／80

シリーズポイントランキング

Pos.	No.	car	Rd 01	Rd 02	Rd 03	Rd 04	Rd 05	Total
1	36	エンドレスアドバントラストヴィッツ	–	12	20			32
2	50	AUTOSPORT FIT	–	6(1)	15			22
3	62	SUNOCOwmG/無限FIT	–	10	8			18
4	813	J-WAVE FIT ED	–	16	0(1)			17
5	7	アンセルつくばヴァーサスフィット	–	3	12			15
6	89	エンドレス･elf･STA･Fit	–	5	10			15
7	555	MitaProjectフィット	–	8	3			11
8	777	K2､Moty’s､STA､フィット	–	4	5			9
9	26	エンドレスアドバンオートリメイク21ヴィッツ	–	–	7			7
10	66	CT雀RacingフィットRS	–	2	4			6
11	18	スズキアリーナ笠間スイスポ	–	1	–			1
12	24	ガレージFK･SPM･HKヴィッツ･ATS	–	–	0			0

PHOTO：小林克好 / M.A.R.T.

2012年5月28日2021年8月23日

もてぎ1.5チャレンジカップ2012第２戦

2戦連続ポール達成も、
決勝でまさかの失速！

5/26 Twing Ring Motegi

もてぎ1.5チャレンジカップの第2戦は「ちょっとジョイ耐」と銘打たれた150分の耐久レース。ヴィッツやスイフトも参戦して、いよいよシリーズも本格始動となりました。
第2戦の「ちょっとジョイ耐」、第3戦の「JOY耐」と耐久レースが続く「もてぎ1.5チャレンジカップ」。ゴッツにとってタイトル獲得のためには負けられない、この耐久２連戦に、頼れる3人の助っ人が来てくれました。今回の助っ人は、メディア対抗レースなどでも活躍する、元 AUTOSPORT編集長の有富誠一郎(現・RUN + TRIAL編集長)！
ピカピカの生まれたて状態だったAUTOSPORTS号にもSEVチューンとチャボ碓井特性カラーリングを施し、Prodrive GC-010GのホイールにPOTENZA RE-11Sタイヤを装着と、ブリヂストンの強力サポートで足下も完璧な状態。いざ初表彰台へ！
気合い十分で臨んだ予選では、POTENZA RE-11Sの性能か、それともSEVチューンが効いたのか、当面のライバルと目されていたピストン西沢選手のタイムを上回り、見事２戦連続でポール（クラス内）を獲得！
意気揚々と決勝に挑んだのですが、なぜかペースがあがらず、ズルズルと順位を落とし、５位フィニッシュという悔しい結果になりました。一発のタイムはもちろん、ゴッツのシビックレースでおなじみのエムワンスポーツ持永さん、初見くん、イケちゃんらによるプロのピット作業など、表彰台を狙える要素はあるだけに、次戦のJOY耐では決勝での問題点を改善し、何としても表彰台に上がりたい。
応援よろしくお願いします。

Result

qualify	1st 2’29.571
race	5th 52Lap 2:32’15.866
参加台数／決勝出走台数	11／11
決勝天候／コース状況	晴れ／ドライ

PHOTO：M.A.R.T.

2012年5月22日2020年9月18日

ニュルブルクリンク24時間レース 2012

2012年のニュル24時間は悲喜交々…

ニュルブルクリンク 5/17-20

ゴッツの壮絶なクラッシュで、連続完走記録が５で途絶えてしまった今年のニュルブルクリンク24時間レース。
40回目の開催となる記念の年、さらに参加チームは昨年に引き続き「s.i.g. motorsports」と言うこともあり、完走＋αの結果が期待されたのですが、残念ながらクラッシュ・リタイアに終わりました。ゴッツはグリーンヘルの異名を持つ北コースの恐ろしさを身をもって味わう結果となりました。
レース結果やクラッシュの詳細は、「NEW MINI STYLE MAGAZINE VOL.34」やゴッツのみんカラブログに紹介されていますので、ここではあまりふれませんが、カメラマンとしてゴッツに同行した僕・よーぞーが、「やっぱりレースって良いなぁー」と感じたことをレポートします。

ゲストからチームの一員に

2年連続同一チームでの参戦ということもあり、ドライバー・メカニックともにほぼ顔なじみ。昨年は、ゲストとして参加していた感がありましたが、今年は完全なチームメイトとして迎えてもらい、最高の雰囲気でレースウィークを迎えました。

チームとの連携も向上

昨年はゲスト感が強く、若干恐縮していたゴッツですが、チーフメカニック・ユーンの明るくお茶目な正確も手伝って、今年はよりフレンドリーにチームと連携することができました。

トラブル続出も輝くチームの結束力

今年は、練習走行からマシンの破損などトラブルが続出、そんな時だからこそ輝きを増すのがチームの結束力！練習走行で145号車・ミニクーペがコースオフし破損した際に、スタッフの子ども達も一緒になって、懸命に修復作業をしていた場面などは特に印象的でした。

ミニ好きの熱気を体感！

「s.i.g. motorsports」は、共にMINI Trophyに参加している「Team Partl Motorsport」とパートナー関係を築いているとのこと。そんな訳でチームテントは周辺も含めMINIづくし！ちなみにニュルの公式記録では名無しチームとなっていますが、クラス2位入賞を果たしたチームが「Team Partl Motorsport」です。

お世話になった方々へ

マシンは大破してしまいましたが、ゴッツ自身はぶじだった今回のクラッシュ。第一報が入った時点では、チームは大きく動揺。しかし、ニュル24時間レース参戦をサポートしていただいている三浦さんの活躍で、安否確認・病院での検査ともにスムーズに進行することができました。三浦さん、大変お世話になりました！
また、日本のメディア、レース関係者の方々にもお気遣いいただきました。
本当にありがとうございました。

今回の結果

予選：	112st　10:10.832
決勝：	リタイヤ　80Lap 17:13:10.963

PHOTO：小林直樹 / M.A.R.T.

2012年3月26日2021年8月23日

もてぎ1.5チャレンジカップ2012開幕戦

もてぎ1.5チャレンジカップ開幕戦は
超大物ドライバー参戦のスペシャルレース

3/25 Twing Ring Motegi

今シーズンより「もてぎ1.5チャレンジカップ」に参戦することとなったゴッツ。クルマは「AUTOSPORT FIT RS」で、全5戦フル出場する予定だ。もちろんその模様はオートスポーツ誌上でレポートされるのでお楽しみに！
3/25に行われた開幕戦は、往年の超大物ドライバーが多数参戦するスペシャルレースとなった。その大物メンバーは（敬称略）中嶋悟、高橋国光、鈴木亜久里、土屋圭市、金石勝智で、さらにシビック東シリーズでおなじみのピストン西沢、CARトップ編集長の鈴木利治も加わり、計8台でのバトルとなった。
フィットでのレースははじめてのゴッツ。初参戦&大物ドライバーとの戦いということもあり、いつも以上に緊張しているようすだったが、アマチュアレーシングドライバーの意地を見せつけるべく、本気で予選に臨んだ。結果、2’35.083と好タイムをマークしたが、予選終了直前に土屋圭市が 2’34.993でトップタイムを叩き出す。しかしショートカット違反でペナルティを受けて4グリッド降格となった為、なんとゴッツが棚ボタ的に（?）ポールポジションを獲得した。
何年ぶりかのポールポジション獲得、しかもこんなすごいメンバーのなかで…ゴッツの緊張は最高潮に。
名誉あるポールポジションからスタートとした決勝。スタートは悪くなかったものの、1コーナーですぐ後ろの中嶋悟にパスされ、そのまま後退してしまう。それからも大物ドライバーたちのプレッシャーに耐えられなかったのか、結果5位でフィニッシュ。優勝は中嶋悟が、2位に5番手スタートだった土屋圭市、3位は金石勝智となった。

リッチー’sコメント

ポールトゥウィンとはいかず、残念だったけど、名だたる大物ドライバーと戦えるなんてめったにない！　貴重な経験ができただけでも、収穫だったかな?（＾v＾）第2戦は5/26に行われます。フィットだけではなく、ヴィッツやデミオも参戦してきたらもっと面白くなりそうですね！

Result

qualify	1st 2’35.083
race	5th 26’19.029
参加台数／決勝出走台数	8／8
決勝天候／コース状況	晴れ／ドライ

PHOTO：石原康 / M.A.R.T.

2011年8月12日2019年2月28日

SEV耐 2011

08/12 筑波サーキット

B.A.R.T.&M.A.R.T.コラボチームが、ニューマシン＝ロードスターで恒例のSEV耐2011に参戦しました。
ドライバーは、大堀さん、松岡さん、シュンペイさんにゴッツ。ホントはエースにチャボが乗る予定だったんだけど急きょ仕事でキャンセル。
メカニックにプロクルーズの井上さんと丸山さん。そして、アンナちゃん、のんちゃん、美香さんの女子応援団。もちろん私よーぞーもカメラマンとして参加しました！
今年のSEV耐は、レース前日の夜から、すでに始まっていました。　ロードスターのオルタネーターに問題が発生してしまったのです。急遽コクピット21世田谷の小澤さんに交換用の部品を、ゴッツの頼れるメカニック＝初見さんに交換作業をお願いすることに！深夜にもかかわらず守谷のホテルまで駆けつけて来てくれた2人の活躍でロードスターはみごと復活！念願のFRでの参戦が実現しました。初見さん、小澤さん！ありがとうございました。
車両はほぼノーマルの状態だったのですが、井上さんと丸山さんの改良作業で、立派なレース車両に変身。今年はペナルティを受けることも無く、無事に練習走行を終え、迎えたスタートもスムーズにこなし、順調にスティントを重ね、楽しくさわやかに完走することができました。

photo：服部真也/M.A.R.T.

2011年6月29日2020年9月18日

ニュルブルクリンク24時間レース 2011

ゴッツ見事に完走を果たす！

ニュルブルクリンク 6/25-26

ゴッツがニュルブルクリンク24時間レースにミニクーパーSで挑戦しました。
ゴッツがお世話になったのは、「Play Success Fun」をモットーとするチーム「s.i.g. motorsports」。ニュルブルクリンクサーキット公式コーディネーターを務める三浦さんに協力していただき、今回の参戦は実現しました。
これまでニュル24時間に4回挑戦し、いずれも完走を果たしているゴッツ、完走記録を伸ばすために気合い十分で挑みました。
練習走行・予選ではアクシデントが重なり満足にコースを走ることができなかったゴッツですが、レースでは、重要なスタートドライバーの大役を任され、会心の走りで順位を上げ、チームを大いにもり立てました。そして見事完走。自身の完走記録を5に伸ばすことができました。

今回の結果

予選：	136位（クラス20位）
決勝：	126位（クラス14位）

PHOTO：石浦秀彦 / M.A.R.T.

2008年7月22日2020年9月18日

TOKACHI 24Hours Race 2008

リッチーの密着レポート第15回十勝24時間レース

十勝スピードウェイ 7/20-21

十勝24時間耐久レースに、チーム牧口エンジニアリング FINA ADVAN M3のドライバーとしてゴッツが参戦! チームメイトは小林且雄選手、村田信博選手、井上貴志選手。見事優勝を飾りましたが、その裏側では様々なドラマがありました…。長かったような、短かったような24時間。その密着レポートをモンキー新人スタッフのリッチーがお届けします!!

ピットウォーク

はじめまして☆モンキー新人スタッフのリッチーです。今年の春に大学を卒業、その後モンキーの門を叩き…無事に正社員となりました。よろしくお願いします!

レースを観るのは、この十勝24時間レースが初めて!クルマは大好きですが、レースを観に行ったことありませんでした。テレビでは観たことあるけれど、生のサーキット、ピットを見るのは初めて。自分がピット内にいることが不思議な感じでした。ピットウォークは、ドライバーのみなさんがまるでスターのように見えました!

レーシングスーツ姿がバッチリ、キマってます。生レースクイーンさんも初めて。やっぱり綺麗だなぁ…見とれちゃいました(笑)

監督の牧口さんも、ドライバーのみなさんも、メカニックさんも、意気込み充分! 井上選手が天高くかかげた“イチ”の指が、優勝を予見しているようです! ＼(◎o◎)／

十勝24時間レースがいよいよスタート!!

7月20日15時、いよいよ十勝24時間レースがスタート! 翌日の15時までM3は十勝スピードウェイを走りつづけます! クルマって24時間も走り続けられるのかな…? 私も24時間、密着できるのかな…不安と期待でいっぱいです。スタートドライバーは井上選手。順調な滑り出しです。クラス4位から3位へと順位はあがり、次のドライバーはゴッツ! 出番が近付くにつれて表情に緊張感が出てきています。私まで緊張してきちゃいました!(@_@;)

ゴッツ1回目の走行

スタートドライバーの井上選手から3位でバトンを受け、元気よくスタートしたゴッツ。けれども、なんだか雲行きが怪しい…と思っていたら雨がポツポツと降ってきました。タイヤはドライ。少しずつ変わる路面状況に苦戦している様子。さらに追い打ちをかけるかのように、ピットでのタイヤ交換時違反によりペナルティストップ60秒が課せられてしまいました…。なんとか約2時間走りきり、無事にピットへ帰還。次はエースドライバーの且雄選手の出番です! 次のゴッツの出番は深夜になりそうです。

十勝24時間レース　番外編! ウラ現場その1

ゴッツの次の出番まで、十勝24時間レースのウラ現場をご紹介しちゃいます。

ピット内は初めて見るものばかり。タイヤ交換のときにクルマが魔法みたいに宙に浮くのはナゼ!? この工具は何の為に使うんだ!? フロントのホイールにタイヤのダストが多いのはナゼ!? などなど頭の中はハテナマークだらけ。気になること、知りたいことはメカニックさんやドライバーさんに質問攻め。忙しいのにも関わらず色々と丁寧に教えてくれて、勉強になりました!

広いサーキットをウロウロしていたらお腹が空いてきちゃいました。24時間レースの間に、会場内の屋台、豪華なケータリング、手作りカレー、地元名物ぶた丼などなど美味しいものをいっぱい食べました（食べ過ぎ?）。さらには、なんと牛の丸焼きが売っていました! さすが北海道! スケールが違います。

ゴッツ2回目の走行

且雄選手→村田選手→井上選手と引き継がれ、安定した走りを見せるFINA ADVAN M3は現在3位。時刻は深夜2時過ぎ。2回目のゴッツの走行が始まります。しかし、またしても雨…（涙）。雨のせいでなかなかタイムが安定せず、じれったそうです（×_×）しかし、後半になってくると雨にも慣れたようで（?）だんだんとペースアップ! そして無事に、ノントラブルで村田選手へと引き継ぎました。

十勝24時間レース　番外編! ウラ現場その2

普通のレースでは体験できない深夜のサーキットは、不思議な魅力でいっぱいでした。暗闇の中を駆け抜けてゆく、レースカー。アクセル、エンジン音が止むことなく響いています。ピット内はというと、そろそろ疲労が溜まってみんなグッタリ?と思いきや、談笑したり、メカニックの通称和尚さんが村田選手にチューしようとしたり…（笑）なごやかムードです(*^_^*)

他のチームのピットはどうでしょう。ちょっと偵察へ…あっ! 初見さんを発見! (・0・) いつもシビックレースでお世話になっている初見さんですが、十勝24時間レースでは、総合優勝チーム、PETRONASのメカニックとして頑張っていました。

朝を迎えて…終盤戦

深夜のスティントを終えて朝を迎える頃…なんと、なんとFINA ADVAN M3が、シビックでの永遠のライバル前嶋さんのチーム、エクセディH.I.S.イングスZをおさえ、クラストップに立ちました!! さすが且雄選手＆村田選手! 2位のエクセディH.I.S.イングスZとの差は約1分。このままノントラブルで行けば優勝できる! どうか何事もないように…と、みなさん真剣な顔でモニターを見つめていました。

私はというと、ピットウォールでタイム計測＆サインボードを初体験! こんなに間近でレースを観られるなんて! 鳥肌が立っちゃいました! お腹に響くエンジン音、目の前を駆け抜けていくクルマのスピードの速さ、全てに感動です。タイム計測は、最初混乱しちゃいましたが、最後には、ずっとやっていたい…って思ったほど楽しかったです(*^^)v

十勝24時間レース…ついにGOAL!!

いよいよチェッカー間近。ここまでくれば、優勝間違いなし!!

みんなでピットを飛び出し、村田選手の帰還をお出迎え! チェッカーフラッグが振られ、ついにフィニッシュ!!!! FINA ADVAN M3、クラス優勝です!

初めてのレース体験で、優勝の喜びをみんなと一緒に味わえるなんて、人生の宝です(;O;) 涙を流すスタッフや、笑顔で抱き合うメカニックさんたち。みんながみんな24時間以上寝ずに頑張っていたのを間近で見ていたから、本当に本当に嬉しい!

表彰式でのシャンパンファイトは大盛り上がり! 大の大人が子供のようにヤンチャしてました。私も、男に生まれてたらレースに出たかったなぁ…。